第686章 壮哉，独立支队！

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从武乡登车地点，到涉县预定的集结地区，两地间公路总长大概110公里左右。

宽阔平整的铺装路面、夜间较少的人流，使得整个车队可以保持40公里每小时的稳定速度向前推进。

事实上，哪怕是后轮驱动的“胜利卡车”，在如此平整路面上也能开出60公里每小时的满载时速。更别说部队少量装备的美国大10轮，作为四驱卡车，其最高满载时速更是能达到90公里。

不过么，如今根据地公路路面虽然宽阔，却因为是新生事物，未能实现人车分流。整个公路的两边都有很多百姓的马车、牛车等车辆上路，还有众多推着小推车的脚夫也夹杂其中。

这种情况下，为了防止交通意外发生，造成百姓的无辜伤亡，车队也只能放慢些速度，无法全速向前推进。

还好，原定方案考虑到了这些情况，留出了足够的冗余时间。

而且，如此声势浩大的车队，自然被路边的车夫脚夫们看在眼里。

作为长期战乱锻炼出的生存智慧，大家都很自觉的将自己的车辆赶到路边，一边歇歇脚，一边等待着车队的经过。

不过，八路军的良好军纪和名声，自然已经让大家不至于恐慌。大家反而兴致勃勃的喝着热茶，吸着烟袋，跟周边之人讨论着部队的去向，感慨着八路军部队的强大无匹。

这些脚夫车夫们也是走南闯北，见过了世面。他们见过各地军阀部队，也见过鬼子行军，但他们没有见过哪支部队有这么夸张的行军气势。

…………

车队浩浩荡荡的沿着公路疾驰，向前开了大概60余公里后，会合了提前等候在路边归属于3纵的战车连坦克车队。

该连早在几天前就从阳泉的训练场机动过来，一直隐蔽在根据地各个掩体里，此次收到命令后，直接从掩体附近开了过来。

还好，在如此平坦的公路上行进，坦克、装甲车都可以保持较好的状态，不至于出现半路抛锚的情况。

事实上，为了保护公路不被履带破坏，此时战车连的40余辆坦克、装甲车都换装了保护公路的橡胶履带。这种履带虽然通过性不强，但比较柔软平坦，既可以保护公路，也能降低坦克的磨损，降低坦克部队的行军损耗。

随即，这40余辆坦克装甲车也按照之前训练时演练的行进阵型，主动行驶在队伍前面充当第二梯队，掩护步炮兵车位继续向前疾驰。

随着坦克部队的加

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