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夜色朦胧中,车队不疾不徐的开着。

张云一边感受着威利斯吉普车外的暖风,一边借着车前的灯光,观察着如今的平辽公路。

自1939年底张云率部拿下昔阳县城后,昔阳南侧的和顺、辽县等地都成为了八路军的战略后方。从那时起,平辽公路就成为了联系独立支队和总部的最主要道路。

独立支队制造和缴获的无数火炮、子弹、炮弹、罐头等物资,正是沿着这条公路,络绎不绝的输送给总部以及各路八路军部队,而总部陆陆续续派来的大量干部和军官,也是沿着这条路,踏上了前往独立支队履职的旅途。

正是有感于这条道路的重要性,从那时起,按照总部和老家的要求,和顺、辽县、襄恒等县的抗日政府,就把维护和扩宽平辽公路作为一项重要工作提上日程。

在总部拨付的钱粮物资支持下,也在抗日政府组织劳工的坚持修护下,平辽公路不仅长期保持着较好的路况,且宽度也明显进行了扩展,已经远远超过了当初修建时的规模。

不过,由于总部和抗日政府缺少世界主流的公路筑路技术和物料,目前的平辽公路仍然是传统的煤渣路,路面凹凸不平,影响了汽车和马车的行走速度。

而且,旱天时,烟尘起伏;雨天时,车马泥泞。

“看样子,重修平辽公路比我想象中容易很多,目前的宽度已经足够了,无需再扩宽,剩下的不过是地面铺装罢了。”

张云打量着灯光下的公路,感受着道路的颠簸,默默思索着。

………………

由于夜间道路通畅,车速可以提起来,因此仅仅花费了不到7个小时,张云就带着车队从昔阳驱车前进了200多公里,来到了长治周边,到达了总部所在的村子附近。

此时天色仍然漆黑,距离黎明尚有一段时间,但副总参谋长却已经等候在村口,翘首以盼。

“哈哈,张云同志,你比我预计的到达时间还要快一些!”副总参谋长看到车队到达,很是热情的上前拉着张云的手,并招呼着随行的部队和干部们,直接带着大家来到总部食堂。

“奔波一晚上该饿了。先吃饭,先吃饭,吃完饭去休息一会。等天亮了再研究工作。”

“老总,还有很多老家来的专家们,可是盼着你的到来呢!”

张云也没客气,先是安排总部战士们帮助给卡车车队加挂伪装网,随后带着随行战士们去食堂里“大快朵颐”,吃

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